中国驻印军兰姆伽整训：磨砺出抗日“铁军”(1)
2014-04-17 09:29　中国远征军网

　　兰姆伽（Ramgarh），一个位于印度东北部比哈尔邦（Bihar）冲积平原上的不起眼的小集镇，在十万分之一的地图上它也只是一个容易被人忽略的小圆点。然而在世界反法西斯战争如火如荼之际，曾有大批中国军人远道而来，在此接受西方盟国最现代化的装备和训练，并从此出发去和日寇作最后的搏杀。这个小集镇也因此成为中国军队第一次广泛接触西方，从而向现代化军队迈进的摇篮，它的名字和在这里发生的一切将被永久地铭刻在抗战的丰碑之上。

　　“X”部队的缘起

　　1942年初，日军入侵缅甸，印度受到威胁，英国在远东的形势变得相当危急。根据1941年12月签订的《中英共同防御滇缅路协定》，应英国政府要求，1942年2月，中国政府先后派遣第五军、第六军、第六十六军等部队，赴缅甸协助英军作战，史称“第一次中国远征军”。虽然战斗初期远征军曾取得一些战绩，给予势如破竹般的日军迎头痛击，但因英、美各有所私，部队行动协调不力、指挥混乱，加之装备、训练、补给等方面均不及日军，虽经浴血苦战但局势渐危。4月底腊戍失守后，远征军开始分路撤退，一部分回云南境内，一部由于退路被切断，被迫在雨季穿越那伽山，历经艰险撤退至印度境内，损失极为惨重，最初动员入缅时的10万大军仅余4万人。

　　时任中国战区参谋长的史迪威将军力主由美国出资、出装备，在印度训练10万中国军队，称为“中国驻印军”，同时在滇西装备训练30个师的中国远征军，以便适时反攻缅甸。1942年6月，蒋介石接受了这一建议。为了统一指挥，1943年2月，撤退到印度的中国军队重新组成新编第一军，军长由刚从国内调来的郑洞国担任，下辖新编第三十八师和新编第二十二师，师长分别是孙立人和廖耀湘。驻印军总指挥为史迪威将军，副总指挥为郑洞国，最高指挥权则由中国战区总司令蒋介石掌握。根据史迪威的意见，中国驻印军代称“X”部队，而驻守云南边境线，随时准备进入缅甸作战的中国远征军（为和第一次远征军相区别，史称第二次远征军）则称为“Y”部队。根据各方达成的协议，驻印军的武器装备由美国供给，训练也由美军进行，后勤补给由英国负责，中国则负责出人。

　　整训基地则选择在兰姆伽，该地原有一座一战时期英军修建的战俘营，关押过2万名意大利战俘，后来英国又在原有的生活设施基础上，新建了一些训练设施，可以容纳数万部队，是个较为理想的练兵场所。英军根据协议，将兰姆伽及其周围地区划出，美国则派出由麦克甫将军和各兵种军官组成的训练团，包括坦克、汽车和大量轻武器在内的各种装备也源源不断地运进兰姆伽，联合训练基地已经初具规模。1942年7月中旬，先期入印的新编第三十八师从印缅边境的阿萨姆邦（Assam）的列多（Ledo）一带移防兰姆伽，接着从缅甸撤回的第五军残部2万余人也陆续移驻于此。当年10月，中国驻印军正式成立，在总指挥史迪威将军的安排下，各部队整训工作相继全面展开。
   
　　最初整训工作仅是针对撤入印度的远征军余部，由于除三十八师外，其余各部损失较大、缺员严重，同时为了扩大驻印军的力量，使更多的中国军队接受美械装备和训练，1944年春季又相继从国内空运来3个整编师和大批志愿从军的青年学生，同时在国内军队中挑选了部分青年基层军官，主要是装甲等特殊兵种，赴印度接受训练。
 
　　由于与盟军共同训练和协同作战，中下级军官和士兵普遍存在着语言交流与提高文化素质的迫切需要，只有知识青年从军才能解决这一问题。因此，1944年9月蒋介石提出了“一寸山河一寸血，十万青年十万军”的口号，由此开展了著名的爱国知识青年从军运动。到1945年1月底，全国各地学生参军入营人数达19689名，其中有1万余人先后加入了驻印军。因此，后期在兰姆伽受训的中国军人中，相当一部分是青年学生和知识青年出身的基层军官，他们结业后多数从事交通运输、装甲兵等技术兵种工作。对于这些初出国门的青年来说，兰姆伽让他们第一次接触到以美、英为代表的西方近现代科学技术和思想文化，这给他们此后的数十年都留下了深刻烙印，从某种角度上来说，这种“窗口效应”也许才是兰姆伽整训的最大意义所在。
 
　　初到兰姆伽：飞越“驼峰”
   
　　1944年以后，从国内到兰姆伽，只有从云南昆明乘坐飞机，沿著名的“驼峰”航线空运到印度这一条途径。因为那时候中国沿海已全部被日军封锁，国际通路除从西北到苏联外，也已全部断绝。因此，准备到兰伽姆受训的中国官兵，首先都要集中到昆明，由巫家坝机场乘坐美军运输机前往印度。在登机之前，所有的人都要接受体检，防止带去传染病。检查工作由中国军医进行，每个人从皮肤到脏器都被仔细检查一遍，然后由美国军医进行复查，合格者在胳膊上盖上一个宽约半寸长约一寸的蓝色戳记，就象检疫过的猪肉盖上印鉴一样，凭此戳记登机，别的没有任何手续。虽然这种办法很简便，不过受检官兵对此都很反感，认为这种行为是歧视中国人，但鉴于美军的盟友地位，不便明言。体检完毕后，各人按要求精简个人行装，扔掉多余的东西，等待登机。
   
　　登机一般安排在拂晓时分。运输机一般都是C-46或C-47，每机乘坐32人以上，面对面坐在沿机身中部两侧设置的帆布坐椅上，后来人多了也有坐在机舱地板上的，每人手里都拉着帆布带，防止飞机遇到气流颠簸时被摔出去。航线一般是经澜沧江、怒江，飞越雪山，然后经中印缅边界，直达印度北部阿萨姆邦的汀江，全程约800公里。几乎所有人都是第一次乘坐飞机，对这种庞然大物都感到很新鲜，但这种新鲜感多半就很快被晕机带来的不适所代替，因为飞机一般得在山谷中起伏穿行，特别是在途经已为日军所控制的地区，又没有战斗机护航的情况下，因此登机后，每个人都会领到一个纸袋，以便在呕吐时使用。这条经过“驼峰”的航线气候恶劣，经常有飞机失事。但绝大多数人对此一无所知，所以并不很担心。飞机起飞后机内温度迅速下降，在途经雪山时降到最低点，尽管身穿棉衣但大多数人还是感到非常寒冷。据说第一批赴印度的官兵被命令留下棉衣以供新兵穿着，因为长官们听说印度天气炎热，用不着棉衣，结果机上的人都被冻得半死，有的体质较弱的竟因此丢掉了性命。如果一切顺利的话，飞机会在4个小时后抵达汀江机杨。刚下飞机时，已经近乎冻僵的官兵们一下子又会被当地的暑热所包围，而且由于气压变化，耳朵也听不清楚，需要休息一段时间才能恢复。他们被安排进临时营房，按要求进行洗澡和消毒，穿来的旧衣物被回收焚烧，然后领到全套新衣物，并在当地休整一两天，然后乘坐火车南下，两、三天后抵达最终目的地--兰姆伽。（未完待续）
 
文章来源《军事历史》